Zhenjiang Jinhao Road
& Bro

Jinhao Road & Bridge är en ingenjörsorienterad tillverkare som specialiserat sig på temporära brosystem och brobyggnadsutrustning.

Som

Tillverkare av tillfälliga/nödsituationer/avbrutna broar och OEM/DOM semi-permanenta broleverantörer

, tillhandahåller vi integrerade lösningar som täcker design, tillverkning, installation och uthyrning, med kärnprodukter inklusive Bailey-brosystem, formresenärer och stålform, som betjänar motorvägs-, järnvägs-, kommunala och vatteninfrastrukturprojekt över hela världen.

Visa mer

Produktkategori

+Bailey Bridge

Prefabricerade motorvägsbroar i stål är en typ av modulbroar som snabbt kan resas och används främst för akuta reparationer. Dessa brokomponenter har följande egenskaper: 1. De är gjorda av höghållfast stål och är helsvetsade. Huvudbalkarna är i allmänhet löstagbara lättviktsfackverk, monterade i tredimensionella eller plana enheter, förbundna med enkla stift eller bultar. De är lätta, vilket gör transport och demontering bekväm. 2. Komponenterna är utbytbara och kan återanvändas flera gånger. 3. Kombinationen av brons huvudbalkar kan justeras efter spännvidd och lastkapacitet. Sedan andra världskriget har flera stora länder standardiserat och producerat sin egen broreparationsutrustning. Till exempel hade det forna Sovjetunionens "PMM" en övre stödd, triangulär fackverkshuvudbalk med tredimensionella monteringsenheter. Japans militärbro "Typ 99" använde också en triangulär fackverkshuvudbalk med tredimensionella monteringsenheter, främst för reparation av järnvägsbroar. Denna utrustning kan fortfarande ses på mitt lands järnvägsavdelningar och vissa motorvägsanläggningar, där den ofta används som anläggningsutrustning. Redan i början av andra världskriget, 1938, antog Storbritannien och USA "Bailey-bron", en stålfackverksbro designad av den brittiske ingenjören Donald Bailey, som en militärbro för de allierade styrkorna. Denna bro användes flitigt i Europa och Fjärran Östern under andra världskriget, och förbättrades och utvecklades ytterligare efter kriget. Mitt lands prefabricerade motorvägsstålbroar standardiserades och sattes i produktion på 1960-talet, ursprungligen kallad "321" motorvägsstålbron. Staten ordnade så att tre utsedda fabriker producerade dem, med en årlig produktion på cirka 1500-2000 ton, lagrade över hela landet. Denna utrustning spelade en viktig roll i katastrofhjälp (som jordbävningen i Tangshan) och självförsvarsmotattacker vid gränsen. 1992, under fredsbevarande operationer i Kambodja, använde kinesiska ingenjörstrupper inhemskt tillverkade "321" brokomponenter av motorvägsstål på Highway 6, reparerade broar med en hastighet av en bro varannan dag, slutförde uppförandet av sex motorvägsbroar på en 217 km lång vägsträcka inom 15 dagar, och fick stor beröm från FN:s fredsbevarande styrka. Den "321" motorvägsstålbron som tillverkas i mitt land liknar den brittiska "Bailey-bron", med huvudbalkarna som också är gallerfackverk, men dimensionerna är olika. Bailey-bron använder imperialistiska enheter, medan "321" motorvägsstålbron använder metriska enheter, och dessa två typer av utrustning kan inte blandas. Arbetare på vissa byggarbetsplatser i mitt land hänvisar ofta till de inhemskt producerade "321" brofackverken av motorvägsstål som "Bailey-fackverk". Bailey-bryggkomponenter i mitt land har genomgått kontinuerliga uppdateringar och utveckling för att anpassa sig till behoven hos fler applikationer. Den gradvis framväxande Bailey-bron av HD200-typ förbättrar stålbrons böj- och skjuvhållfasthet ytterligare och utvecklas mot större spännvidder och tyngre belastningar. Inom bostadssektorn kan den kombineras till en ramkonstruktion, som fungerar som en konstruktionsplattform, och gradvis klättra uppåt genom koordinering av hydrauliska domkraftskonstruktioner. Som en platsgjuten stödkonstruktion modifieras Bailey-brons komponenter till en övre bärande struktur, kompletterad med balkar, stöd och andra material, som kan användas för formsättning och betonggjutning.

Visa mer

+Fribärande lanseringsportal

Det fribärande utskjutningsportalen är en kärnspecialiserad utrustning för utkragande gjutning av broar med stora spännvidder, allmänt använd vid konstruktion av motorvägs- och järnvägsbroar, speciellt lämplig för komplexa terrängscenarier som att korsa floder, dalar och befintliga linjer. Det är en nyckelutrustning för att uppnå höghöjdskonstruktion av broar. Denna produkt är huvudsakligen gjord av stålkonstruktion, antar en modulär design och kan gradvis flyttas framåt med konstruktionens framsteg. Den kombinerar exakt positionering och stabil lastbärande prestanda, vilket ger en säker och pålitlig arbetsplattform för gjutning av brons huvudbalk. Kärnfördelarna med det fribärande utskjutningsportalen är extremt betydande. Dess lätta strukturella design kombinerar hög hållfasthet och styvhet, med ett lågt egenviktsförhållande, vilket effektivt minskar den extra belastningen på brons huvudbalk under konstruktionen och säkerställer gjutnoggrannhet. Utrustningen är mycket anpassningsbar och kan flexibelt justeras i enlighet med brosektionens storlek och spännviddskrav, vilket eliminerar behovet av planlösning för stora ytor och avsevärt minskar svårigheten att bygga i komplex terräng. Samtidigt är den lätt att använda, har god rörelsesynkronisering framåt, hög konstruktionseffektivitet och är utrustad med ett komplett säkerhetsskyddssystem, vilket effektivt undviker arbetsrisker på hög höjd. Jämfört med traditionell anläggningsutrustning har det fribärande utskjutningsportalen en kortare byggperiod och mindre störning av den omgivande miljön, vilket avsevärt förbättrar projektkvaliteten och byggsäkerheten. Under användning är det nödvändigt att strikt verifiera monteringsnoggrannheten och spänningstillståndet för lanseringsportalen och regelbundet kontrollera tätheten hos de anslutande delarna och slitaget på strukturen; under byggnationen måste lastgränser följas och olaglig stapling av material är strängt förbjuden, samtidigt som vindtäta och vältande åtgärder genomförs. Med sina kärnegenskaper "effektivitet, precision och säkerhet" har det fribärande utskjutningsportalen blivit den föredragna utrustningen inom området för brokonstruktioner med stora spännvidder, vilket visar ett starkt praktiskt tekniskt värde.

Visa mer

+Bro stålform

Brostålform är en kärnstödjande utrustning för betongkonstruktion av motorvägs- och järnvägsbroar. Det används i stor utsträckning vid formning av bropelare, distanser, lådbalkar, T-balkar och andra komponenter, och är en nyckelfunktion för att säkerställa dimensionsnoggrannheten och utseendekvaliteten hos betongkonstruktioner. Tillverkad av högkvalitativt stål och bearbetad genom precisionsskärning och svetsning, denna produkt har en regelbunden struktur, täta fogar och stark bärförmåga. Den kan exakt anpassa sig till konstruktionsbehoven för olika tvärsnittsformer och storlekar, vilket ger en stabil och pålitlig formningsplattform för betonggjutning. De centrala fördelarna med brostålformning är särskilt framträdande. Jämfört med traditionell träformning erbjuder den överlägsen hållfasthet och styvhet, motstår effektivt betongtryck i sidled och förhindrar konstruktionsdeformation och skevhet, vilket avsevärt förbättrar noggrannheten i komponentformningen. Formens släta och plana yta resulterar i ett utmärkt betongutseende efter urtagning, vilket eliminerar behovet av ytterligare komplex efterbehandling och förkortar konstruktionscykeln avsevärt. Den har också utmärkt återanvändbarhet; med korrekt rostborttagning och underhåll kan den användas upprepade gånger, vilket minskar materialkostnaderna och minimerar byggavfallet, vilket balanserar ekonomisk effektivitet och miljöskydd. Dessutom förhindrar dess bekväma montering och goda tätning läckage och minskar efterarbete, vilket effektivt garanterar projektkvalitet. Under användning måste monteringsnoggrannheten, planheten och anslutningstätheten för brostålformningen kontrolleras noggrant för att säkerställa överensstämmelse med designdimensionerna; rostborttagning och applicering av släppmedel bör utföras före gjutning, och formens spänningstillstånd bör övervakas i realtid under gjutning för att undvika lokal överbelastning eller ojämn spänningsfördelning. Med sina kärnegenskaper "precision, hållbarhet och effektivitet" har den blivit den föredragna utrustningen för högkvalitativ brokonstruktion, vilket visar sitt oumbärliga praktiska värde i olika brokonstruktionsprojekt.

Visa mer

Produktionsprocess